Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

стандартный

Мнимая забота государства о БДД

Как вы помните, в 2018-ом году Минтранс подвел всех под статью.

[Кратко, в трех предложениях...]Краткий смысл в том, что если вы юрлицо (в том числе ИП) и ставите ГСМ на расход, то вы обязаны правильно (а не абы как) заполнять путевые листы, проходить ежедневную водительскую медкомиссию и предрейсовый техконтроль вашего ТС. Причем, то, что вы не оказываете транспортных услуг, а просто возите себя на работу - не освобождает вас от обязанностей и ответственности. Неправильно оформленный путевой лист к тому же - это повод не только для большого штрафа, но и для внеочередной проверки деятельности вашей организации. А чтобы оформить путевой лист правильно - вы должны или сами пройти обучение (и стать сертифицированным механиком по выпуску транспорта на линию) или платить за эту услугу - сторонней организации.

Как оно работает в реальной реальности (а не в альтернативной путинской)?

Collapse )

Поэтому, однажды, ПАЗик привезёт гору трупов, а бедную учительницу посадят.

Вы спросите меня - как всё должно работать на самом деле, если бы страной правили не идиоты, а нормальные люди? Нужно не так уж много: четко прописать в приказе Минтранса №296 отдельным пунктом, что техконтроль и медосмотр не требуются в случае, если транспорт не оказывает платных услуг по перевозке пассажиров и грузов. То есть, транспорт используется для хозяйственных нужд, не возит пассажиров более 8 шт, крупногабаритные/опасные грузы и грузы свыше 1,5 тн. А для страхования ответственности водителя на случай ДТП (в том числе с летальным исходом) - более чем достаточно ОСАГО (или Каско) и самого справедливого в мире суда прекрасной России будущего.

А что же с учителями и бухгалтерами?

Нужно оставить их в покое. А на обслуживание школьных ПАЗиков и колхозных тракторов заключать дополнительное соглашение с водителем об ответственности за техсостояние транспорта. И проводить курсы повышения квалификации не учителей и бухгалетров, а водителей! То есть, вводить должность водителя-механика на такие случаи, когда централизованный контроль за транспортом невозможен. И конечно же необходимо доплачивать такому квалифицированному персоналу за повышенную ответственность. Вот тогда, ситуация на дорогах улучшится и водитель будет дорожить своим рабочим местом. Потому что у  него будет привилегия. Но оба этих простых шага требуют некоторых мозговых усилий чинуш работающих в Минтрансе. А это слишком сложно для них. Гораздо проще отчитаться о проделанной работе на бумаге, пополнить бюджет штрафами и подогнать статистику под нужные показатели.

На самом деле, им плевать на БДД!
promo thunderozzz february 5, 2015 15:30 120
Buy for 50 tokens
Однажды я решил, что пришло время оформить мои творческие задумки в НЕЧТО… В отличие от прямоходячих теплокровных, которые вынашивают плод 9 месяцев, я вынашивал НЕЧТО почти четыре года. И даже сейчас, когда ОНО приняло некую форму, я сам до конца не знаю, что из ЭТОГО получилось и во что…
стандартный

Не все пункты ПДД написаны кровью...

Некоторые, написаны идиотами.

Есть один наглядный пример, который меня жутко бесит. Очевидно, что велосипедисту безопаснее перейти дорогу по зебре пешком (если нет светофора), чтобы не стать для автомобилистов неожиданно быстро возникшим препятствием на дороге. В этом есть логика. Однако, если светофор есть, то проезд по зебре на велике (одновременно с пешеходами) вполне безопасен для велосипедиста.

Но почему же это запрещено?

Прямого запрета в ПДД нет. Но при этом, на пешеходном переходе разрешено находится только пешеходам. А пешеход крутящий педали велика - это уже транспортное средство. А раз так, то он может получить за проезд по зебре штраф в размере 800 р (ст.12.29, п.2 КоАП РФ). Я не только как велосипедист, но и как автомобилист считаю эту норму абсолютно избыточной и вредной.
стандартный

Легендарный демон

Однажды мне попался ролик Дага ДэМуро на ютубе...
Он рассказывал про невероятный автомобиль Dodge Demon.
И так я впечатлился увиденным и услышанным, что должен был сделать это:



С момента зарождени в голове мысли "я хочу сделать шкатулку с этой машиной" до момента, когда подвернулась подходящая картинка (которую я смог обработать до нужной кондиции в фотошопе) прошло не меньше чем пара месяцев. В нашем творческом деле - ожидание прихода музы - это издержки процесса. Нельзя приступать к работе, пока не сойдутся звёзды. Но мысль материальна и космос обязательно, рано или поздно, подсовывает тебе в рекомендациях тырнэт сёрфинга именно то, что тебе нужно. Остаётся только схватить и бежать делать.

[Посмотреть картинки...]Даже кривое фото не может испортить этот прищуренный силуэт суперкара:



И конечно, всё было задумано ради светящихся в темноте фар:



Логотип Демона светится похуже. Красный люминофор слабоват. Но текстура кедра выручает:



Денежка и колечко для ощущения габарита шкатулки, обитой бархатом:



Клеймо вот так решил сделать. Вроде и на виду, но и не бросается в глаза на прекрасном Амаранте:



Ну а вот так всё начиналось:


.


В стограмме, еще в октябре, я выкладывал свежевырезанного демона, если помните.
Вот и представьте, насколько растягивается процесс создания всего лишь одной шкатулки.
Поэтому я продаю результат своего труда за очень дорогие баксы здесь и за обесцененные рубли тут.

А еще, открою вам секрет: у меня две музы вдохновения.
Одна рисует в моём воображении то, что я хочу сделать.
А вторая включает правильно подобранную под настроение музыку:

[Музыка это неотъемлемая часть вдохновения...]

Творите!
И сотворимы будете.
Аминь.
стандартный

Крепче за шофёрку держись баран!

Ооооо!
Сегодня у нас пиршество!


[ПЛАН...]

Оооо!
Когда я созерцаю всех этих дебилов, нарушающих элементарные правила поведения на дороге, я всегда напеваю эту песню. Всем этим затонированным Приорам, наглым пузотёрам всех мастей и просто оленям-торопыгам, принципиально презирающим нормы понятия о том, "что такое хорошо и что такое плохо" я каждый раз желаю вслед:


[И не жалею о содеянном...]

И не раскаиваюсь.
стандартный

Тру или не тру? - вот в чем вопрос!

Здесь нет никакого апстракцыонизьма!
Тут исключительно пост моделизьма!

Вот смотрю на модель с отличной детализацией и не понимаю:


Collapse )

А вы просите за эту прессформу для песочницы почти 2 тыр!
Я понимаю, за лицензию Дерипаске заплатили, но всё же.
Низачот тебе, "наш автопром"!

А как считаешь ты, юзернэйм?
.


Лично я щетаю, што

Это не тру. Патамушта дверки должны открывацца.
8(80.0%)
Это тру, патамушта художнек так видит.
0(0.0%)
Дерипаска молодец, а деньги лучше пропить.
2(20.0%)
стандартный

Когда кроты перебегают дорогу...

...можно залететь на штраф в размере 50 рублей.
Если размазать беднягу по асфальту.

Не знали?
А должны!
Изучайте прайс.

На днях коллега попал в ДТП: лось, сбитый встречным грузовиком отлетел на его машину. Разбита лобовуха, покоцано полмашины. Ремонт за свой счет. ОСАГО не покрывает такое, а КАСКи нет. Через суд, теоретически, можно что-то взыскать с грузовика, который тоже ремонтируется за свой счет (ведь он признан виновником ДТП). А еще грузовик платит штраф за сбитое животное - минимум 40 тыр. А если это была беременная самка, то штраф может увеличиться до 200 тыр.

Но ситуация откровенно бредовая.


Collapse )
стандартный

Возвращение двух полосок

Не прошло и два президентских срока подряд, а дебилы, рисующие двойную сплошную БЕЗ ЕДИНОГО РАЗРЫВА (для поворота на прилегающие территории) на двухкилометровой улице Горького снова в деле!

Они вернулись!



Написал им письмо с вопросом "сколько еще вы будете издеваться над людьми?!"
Когда исправят и отчитаются о проделанной работе я напшу заяву в прокуратуру.
С просьбой наказать виновных за растрату, саботаж и контрреволюционную деятельность!
стандартный

Минтранс подвёл всех под статью.

Если вы не в курсе, то я вас поздравляю!

С декабря 2018 года Минтранс приказом №296 ввел изменения в Федеральный Закон №196 "О БДД". По которому теперь любое юрлицо (привет ИПэшникам!) имеющее в собственности транспортное средство и ставящее затраты ГСМ на расход ОБЯЗАНО: правильно (а не абы как) оформлять путевые листы,  проходить предрейсовый медосмотр водителей и предрейсовый технический контроль транспорта. Думаете это вас не касается, патамушта у вас Лада Калина грузоподъемностью до 3,5тн и пассажирских мест в ней меньше 8-ми?

Авотхер!

По мнению кретинов Минтранса, даже если у вас есть Право на управление ТС (то есть подразумевается, что вы нормальный, добропорядочный гражданин) и при  этом вы просто ИП-эшник, который возит свою задницу на работу и по делам, то вы и не водитель никакой на самом деле, а ведете коммерческую деятельность по перевозке грузов и пассажиров! А значит, вас надо чморить всячески контролировать дополнительно. А как это сделать? Правильно! Обязать вас оформлять еще кучу бумажек и возить их с собой. А если, к примеру, ваш единственный подчиненный - секретарша (вписанная в полис, кстати), по вашей просьбе развозит клиентам мелкие заказы (не имея путевого листа и не прошедшая медтехосмотр), то вы уже организованная банда и вас надо судить по всей строгости законов Путинстана. Но для начала оформят штраф 30 тыр (на юрлицо). А на второй раз - 100 тыр. И на все последующие тоже. А могут наверно и фирму вашу закрыть за неисполнение предписания ГИБДД. Если захотят. Фирму закрыть даже проще, чем палицца с подбрасыванием наркоты.

Всё еще не верите? А зря!

Нас уже оформили и идут за вами. Поэтому, теперь наш водитель/грузчик по утрам едет к врачу померить давление, а потом к контроллеру ТС (имеющему нужную лицуху) в соседней через забор от нас мехколонне. А потом может спокойно бухим кататься по городу и давить людей. И думаете это как-то повлияло на БДД в стране? Агащщщас! Наоборот повысило даже вероятность ДТП в связи с увеличением нервотрепки и лишних телодвижений, там где для этого не было причин. А также понизило производительность труда. Привет тебе, Балоденька! Удвоить ВВП не желаешь? Вы конечно скажете, что можно переписать машину на бабушку или прикинуться шлангом во время рэйдов ГИБДД и долго бодаться с ДПСниками и даже судиться, доказывая идиотизм законодательного бреда который несут эти враги народа.

Но мы же с вами понимаем, что проблема не в законе...
стандартный

Про вишнёвую не Девятку

Шкатулка частично из вишни.
Уехала на НГ к двоюродной сестре.
Да, в Нижний Новгород.




[Посмотреть другие фоты...]Да, это легендарный ГАЗ:


Свет его славы озаряет тьму!


Тут у нас симбиоззз дерева и смолы после шлифовки:


Магнитов поставил два по краям, боялся что плохо будет держать на одном. Но их усилия оказалось даже слишком.


Клеймо очень хорошо получилось. Чотенько так.


А вот тут видно огрех на стыке - края скруглились. Это издержки моих обходных технологий обработки плоскостей.


А вот так всё начиналось:



Цепкий глаз наверняка заметит мелкие косячки.


Но в принципе, главное не безупречность, а то что я захотел это сделать и сделал.
стандартный

Красная, но не Феррари

Да, первая машина ставшая чемпионом F1 была вовсе не Феррари:



[ПОСМОТРЕТЬ КАРТИНКИ...]В далеком 1950 году эта красавица в профиль (а в анфас не красавица) называлась Альфа Ромэо 158:

Управлял ей Джузэппе (нет, не Синий Нос) Фарина и, победив в 3х гонках из 6ти, стал первым чемпионом F1.

Моделька в этот раз приехала из Франции. Катафалк Почки Разини доставил мне посылку прямо на работу:

Тут написано на хранцузском, что это ограниченный тираж. С таким то количеством символов? Гы гы.

Впрочем, ценность не в эксклюзиве, а в наглядности воплощения инженерной мысли в масштабе 1 к 43:


Нимнога макросьёмки волосатой машины вам в ленту:


А теперь, для сравнения эпох несколько говорящих за себя фотащков:


Разница в инженерии длинною 44 года:


Колёса и кресло из Жигулей крупным планом:


Я ж предупреждал! В анфас - немношка бегемотик:


Но как известно, лучший ракурс для женщины (даже если её зовут Ромэо) - чуть сзади, в три четверти:


С вами был Миша Грохоталкин и ваша любимая рубрика "Дурак, лучше б ты бухАл!"